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梅西·弗格森(Massey Ferguson)推出新型MF 5410拖拉机

细节

Massey Ferguson的新型75hp MF 5410将于2月16日在波兰波兹南的Polagri-Premiery Fair上推出

装载机拖拉机将更大的MF 5400系列的所有功能和优势带到了新的动力领域。

梅西·弗格森(Massey Ferguson)品牌发展经理兼销售工程总监坎贝尔·斯科特(Campbell Scott)表示:“ MF 5400系列已经成为市场上最好的装载机拖拉机,获得了令人羡慕的声誉。” “现在,新的MF 5410的功率为75hp,是一项重要而令人兴奋的补充,它为用户提供了进一步降低功率的技术。这款极具竞争力的型号-正处于流行的70hp至80hp区段之间-为用户提供Dyna-4变速箱,具有独特的动力控制杆,标准倾斜引擎盖的出色可视性以及其他其他功能根本无法实现的功能拖拉机。”

新型MF 5410于2011年初的巴黎SIMA展上推出了从82hp到107hp(最大功率)的四种新型号,这些产品将最畅销的MF 5400系列久经考验的功能与专为该电源支架开发的新设计相结合。 。

斯科特说:“ MF 5400系列设定了最佳混合装载机,畜牧业和混合农业拖拉机的基准。” “新型号通过在操纵性,稳定性和可见性方面提供无与伦比的组合,以及在院子,田地和道路上的活泼,敏捷的性能和生产力,将这种成功的基础建立起来。”

MF 5410功能:

最新的Perkins 4.4升四缸发动机,带机械喷射

通过电源控制杆优化的Dyna-4、16F / 16R传输

标配带倾斜的引擎盖和矮型驾驶室。驾驶室悬架和Visio车顶选项

单个集成式副车架,用于同时安装装载机和前连杆

标准电子联动控制提供最佳控制和准确性。

标准驾驶室提供驾驶室悬架,在行业中独一无二

MF 5410由Perkins 4.4升四缸110D-44T发动机提供动力。与2011年春季推出的82hp MF 5420相似,该机械喷射发动机以其可靠性和经济性着称。

现代化的设计提供了生动的响应,并以2,000 rpm的转速产生最大功率,从而降低了燃油消耗,同时降低了噪音和磨损。这款强劲的发动机在1400 rpm的转速下可产生惊人的310 Nm的最大扭矩,从而可以克服困难,并迅速做出响应,而无需更换齿轮。这是Dyna-4变速器的理想搭配。

高能见度的引擎盖是标准配置。一体式装置的枢轴可打开,便于维修,并提供无与伦比的前向和侧面视野,而不会影响冷却能力。

标准的Dyna-4变速箱将易用性与一系列功能和优点相结合,通常仅在大型拖拉机上才具有。高效的变速箱在启动后可提供16个前进档和16个倒档,并且完全无离合器运行。

著名的动力控制杆安装在方向盘的左侧,具有三种功能,这使拖拉机成为装载机作业的理想之选。这用于在前进和后退之间往返,更改速度和选择空档,而无需使用离合器。

MF 5410的客户可以选择驾驶室的类型,以完全满足他们进入低矮建筑物和舒适性的需求。所有驾驶室都配备了高品质的设备,包括有色玻璃,可打开的侧窗和后窗,加热器和空调选件以及收音机/ CD播放器。侧面安装了排气装置,因此可以一览无遗的前视。

此外,矮型驾驶室可以指定为Slimline车顶(轮胎高度76 m(30英寸),总高度2.5 m),Visio车顶或标准车顶。标准驾驶室既可以配备Visio顶板,也可以配备标准顶板;对于这种尺寸的拖拉机,不寻常的是,驾驶室悬架可以提供最佳的舒适度。

新的前轴安装架为MF 5410用户带来了巨大的好处。这种设计提供了无与伦比的可操纵性的锐角转弯,并提供了安装整体式副车架的设施,用于安装装载机或前连杆。这提供了牢固而牢固的安装,而不会妨碍转弯。

同样特殊形状的轴支撑也是Massey Ferguson集成前连杆系统(IFLS)的一部分,该系统允许将设备连接到更靠近拖拉机的位置,从而提高稳定性。该系统还允许同时安装装载机和前连杆,而不会妨碍两者的操作。

MF 5410的后轴专为该动力支架而设计,同时保留了较大型号的所有关键功能。标准的电子链接控制(ELC)结合了简单直观的操作以及来自久经考验的系统的精确控制。最大起重能力为4,300kg。

双泵,开放式中心液压系统可提供42升/分钟的流量,加上额外的57升/分钟的流量,甚至可以满足最苛刻的现代机具的要求。

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